据了解，目前工业系统的驱动和控制正在向分散式（DDC）发展。整个机器的控制将由主机厂来完成，而液压元件厂只提供控制部分的元件。按照这样一种发展趋势，主机产品将不再完全依赖某些大公司成套的元件技术，即系统中的元件如泵、马达、阀、缸等无需一家企业来承担全部供应。

“这既给产品相对单一的中小液压件厂家提供了发展机会，也给主机厂家提供了更大的选择余地。”王长江说。

　 在把握技术发展趋势的同时，液压工业的发展更需要和上下游产业保持同步。“目前我国液压工业出现了这样一种浪潮：很多主机厂都对国内的基础件企业采用了‘领养’即并购的模式。”王长江分析说，一个液压元件厂如果被主机厂‘领养’，它将不太可能实现大批量的生产，建议不要只采用这一种模式。

　 其次，液压行业的发展还需要主机厂具备老大哥的责任感，给液压元件厂提供一个发展的平台。应从最初的试用、小批量采购到大批量订购的全过程都予以支持，而不是简单地将元件的结构设计与国际名牌产品相比较。“特别是应该做到对国内企业同质同酬。”王长江强调说，“为什么中国的产品就一定要便宜？如果我们的质量、性能与国外产品一样，那么我们的主机厂就应该拿出气度来给予国产元件同等待遇。”

　另外，我们的厂家规模现在还比较小，产值一般不超过5亿元。“没有一个主机厂愿意将这样规模的企业作为其真正、持久的供应商的。”王长江认为，要脱离这种困境，就必须要考虑新的办法，企业间进行合作或联合。“液压元件制造商，特别是民营的厂家不能只是简单地扩大规模，两家企业也不必一定要整合为一个集团，完全可以联合起来开发市场，共同为主机厂供货。”

　“必须要从根本上解决我国液压件和主机发展不相称的问题，为我国制造业的发展保驾护航。”王长江言词恳切。